Jättämäsi neljän tähden luokitus voi maksaa Uber-kuljettajallesi hänen työnsä

Katso tämä viesti Facebookissa

Facebook: video.php



San Francisco Lyft -autossa etumatkustajan istuimen selkänojaan on liimattu kaavio: 'The Rating System Explained.' Siinä kerrotaan- liioiteltuina- mitä Lyftin yhden tai viiden tähden luokitusasteikko todella merkitsee kuljettajille.

Alkaen viidestä tähdestä - 'sain minut minne minun piti mennä' - selitykset laskeutuvat nopeasti parodioituun vainoharhaisuuteen. Neljä tähteä: 'Tämä kuljettaja imee, ampu hänet hitaasti ... Liian monta näistä ja saatan päätyä kodittomaksi.' Kolme tähteä: 'Tämä kuljettaja on niin paha, etten koskaan halua nähdä häntä enää.' Kaksi tähteä: 'Ehkä autossa oli jotain vaarallista vikaa tai hän teki 120 kilometriä 40 mailin alueella.'

Caroline O'Donovan / BuzzFeed News

Yksi tähti? Mahdollisesti toteutetut uhat tai väkivallanteot, ehkä törkeä huomiotta jättäminen oman turvallisuutensa puolesta.



Vaikka luokittelujärjestelmän selitin koskettaa kieltä, se koskettaa keikkatalouden olennaista totuutta: Kun Lyftin, Uberin ja Postmatesin kaltaiset yritykset rankaisevat työntekijöitä, joilla on alhaiset arvosanat, kaikki alle viisi tähteä tuntuu nuhteelta.

Luokitusjärjestelmä toimii seuraavasti: Aloitat viiden tähden kuljettajana, Don, San Francisco Lyftin kuljettaja kertoi BuzzFeed Newsille. Jos pudotat alle 4,6, urasi on kysymys. Uber tai Lyft ottaa sinuun yhteyttä ja ilmoittaa, että olet koeajalla. Ja jos jatkat putoamista, menetät työsi. He deaktivoivat sinut. '

Keikatalous on tehnyt meistä mukavan arvioida ihmisiä, joista maksamme tehdäksemme tehtäviä puolestamme. Sekä tiedot että anekdootit viittaavat siihen, että viiden tähden luokitusjärjestelmät ovat subjektiivisia, alttiita puolueellisuudelle ja yleensä hämmentäviä, mutta työmarkkinat vaativat edelleen asiakkaita valitsemaan yhdestä viiteen tähteä määrittääkseen, kuka on hyvä työssään ja kuka ei. Viime viikolla Netflix korvasi virallisesti viiden tähden elokuvien luokitusjärjestelmänsä yksinkertaisemmalla peukalolla, peukalo alas. Ehkä on aika, että muutkin tietoihin perustuvat alustat harkitsevat muutoksen tekemistä.

'He ajattelevat, että 3 on kunnossa ja 4 on kuin B.'



Don on huolissaan matalan luokituksen vaikutuksista vakiintunut : On-demand-talouden työntekijät ovat asiakkaiden armoilla, joiden sovelluksen sisäiset arviot voivat vaarantaa yksilön kyvyn ansaita bonuksia, keikkoja ja yleensä ansaita elantonsa.

Uber sanoo, että vain hyvin pienellä osalla kuljettajista on luokituksia lähellä deaktivointikynnystä, mikä on eri luku riippuen siitä, missä päin maailmaa ajat.

Lausunnossaan Lyftin tiedottaja sanoi, että sen varmistamiseksi, että kuljettajia ei luokitella epäoikeudenmukaisesti olosuhteisiin, jotka eivät ole heidän hallinnassaan, toteutetaan useita toimenpiteitä, mukaan lukien: luokitukset perustuvat 100 viimeisen ajon keskiarvoon; järjestelmä ei katso kuljettajia erillään, vaan se tarkastelee heitä verrattuna muihin alueen kuljettajiin; ja kuljettajat voivat lähettää kommentteja jokaisen ajon jälkeen herättääkseen huolensa kyydistä tai matkustajasta.



Luokitukset ovat kuitenkin stressiä joillekin kuljettajille. Julian, joka ajaa sekä Uberissa että Lyftissä San Franciscossa, sanoi, että hyvän luokituksen ylläpitäminen voi olla vaikeaa, koska asiakkaat eivät oikein ymmärrä heitä. 'He ajattelevat, että kolme on kunnossa ja 4 on kuin B ja 5 on poikkeuksellinen', hän kertoi BuzzFeed Newsille. 'No, jos saat 4 joka kerta, sinut lopetetaan. Sinun on säilytettävä 4.7, joten kaikki alle 5 ei ole kunnossa.

Julian, Uberin ja Lyftin kuljettaja

Muutama kuukausi sitten Julian ajoi naismatkustajaa hotelliinsa, kun hän huomasi, että tämä oli kadonnut hänen autonsa takana. Julian soitti poliisille, joka käski hänen kääntää hänet vatsalleen - mutta hän oli huolissaan siitä, mitä voisi tapahtua, jos nainen heräisi hänen yrittäessään auttaa häntä. Surullista on, että olin eniten huolissani luokituksestani, koska se oli alle 4,7, hän sanoi. (Nainen heräsi ja juoksi hotelliinsa, Julian sanoi; hän ei muista, jättikö hän arvosanan.)

Tällainen luokitushäiriö ulottuu paljon Uberin ja Lyftin ulkopuolelle. Luokitusjärjestelmä on kauhea, sanoi entinen Postmates-kuriiri Ken Davis. Joshua, toinen Postmates -kuriiri, sanoi, etten todellakaan usko, että asiakkaat ymmärtävät luokitustensa vaikutuksen meihin. '

En todellakaan usko, että asiakkaat ymmärtävät luokitustensa vaikutuksen meihin. ''

Instacart käyttää myös viiden tähden järjestelmää; ostajat, joiden luokitus on alueen 25 parhaan joukossa, ansaitsevat 100 dollarin bonuksen. Ostajat sanovat useimmilla alueilla, että vain yksi arvio, joka ei ole täydellinen viisi tähteä, yleensä hylkää sinut tämän viikon bonuksesta. On uskomattoman ärsyttävää herätä ja nähdä, että asiakas valitti jostakin ja tiedät, että se ei ole sinun syytäsi tai ei ole totta, sanoi Liz Temkin, joka ostaa Instacartissa Los Angelesissa. (Temkin on nimetty kantaja äskettäin ratkaistussa Instacart-ryhmäkanteessa.)

Instacart ei ollut kommentoinut tarinaa julkaistuaan. Postikaverit eivät vastanneet useisiin kommenttipyyntöihin.

Ongelmana on, että jos Instacart -ostaja ansaitsee bonuksen tai Postmates -kuriiri pitää arvosanansa korkealla, heidän on valtaosan luokituksista oltava viisi tähteä. Jotkut taitavat käyttäjät (lue: millennials) tietävät tämän ja säästävät neljän ja kolmen tähden luokituksillaan. Ellei he ole erittäin töykeitä tai outoja, minulla on tapana antaa kaikille viisi, sanoi Kristen, vierailija San Franciscossa, joka oli juuri astunut Lyftistä Union Square -aukiolla. Se todella tarkoittaa jotain sovelluksessa. En halua pilata heidän elämäänsä.

Mutta kaikki asiakkaat eivät ole niin hyvin tietoisia. Wendy ja hänen poikansa Brian, jotka vierailivat San Franciscossa Indianasta ja käyttivät Uberia ensimmäistä kertaa, olivat yllättyneitä kuullessaan, että useimmat kuljettajat pitävät neljää tähteä huonona arvosanana. Olisin luullut, että 5 on erinomainen ja 4 on hyvä, Wendy sanoi. Tämä paljastus oli yhtä järkyttävä Elnazille, pitkäaikaiselle Uber -käyttäjälle, joka vieraili San Franciscossa LA: sta. Neljä tähteä on paskaa '', hän sanoi epäuskoisena. 'Todella?'

Asiakkaat eivät ymmärrä luokitusten vaikutusta kuriireihin ollenkaan, sanoi entinen Postmates -yhteisön johtaja, joka pyysi nimettömyyttä keskustellessaan edellisestä työnantajastaan. Asiakas voi arvioida toimitusta kolmen tähden olettaen, että kolme tähteä on hyvä. Useat kolmen tähden arviot voivat alentaa kuriirin luokitusta merkittävästi, varsinkin jos ne ovat uusia. Se voi jopa saada kuriirin potkut.

Matthew Smith on jälleen yksi Uber- ja Lyft-kuljettaja, joka turhautui viiden tähden luokitusjärjestelmään ja ryhtyi laatimaan mukautetun selittäjän autonsa takaistuimelle. Smith's on ytimekäs, ja siinä lukee '5 tähteä = Tämä kyyti oli hyväksyttävä tai parempi, 4 tähteä = tämä kuljettaja olisi erotettava.'

Matthew Smith

Vielä yksi kotitekoinen luokitusten selittäjä, tämä Matthew Smith, joka kirjoitti '4 tähteä tai vähemmän = Tämä kuljettaja on erotettava.'

- Minulla on jatkuvasti ollut ratsastajia, jotka puhalsivat pois siitä, että 4: n antaminen oli niin huono asia ... he todella tuntevat, että 4 oli hyvä ratsastus, Coloradossa asuva Smith kirjoitti sähköpostitse. 'Tämän rekisteröinnin jälkeen minulla on ollut noin 35 arvioitua matkaa, kaikki viisi tähteä.

Sekä Uber että Lyft sanovat, että valtaosa kuljettajistatehdäsaat viiden tähden arvostelut. Mutta vaikka he väittävät, että tämä on todiste siitä, että useimmat kuljettajat tekevät erinomaista työtä, se voi itse asiassa olla todiste siitä, että viiden tähden luokitusjärjestelmä ei toimi.

Jotkut matkustajat sanovat antavansa kuljettajille viisi tähteä, koska he ovat huolissaan siitä, mitä voi tapahtua, jos he eivät tee niin.Annan aina viisi, elleivät he ole todella töykeitä tai jotain, sanoi toinen Uberin matkustaja Golda. Olen todella kuullut, että jopa alle neljän tai viiden, he voivat joutua vaikeuksiin. He vain yrittävät ansaita rahaa, joten minun on oltava melko huono, jotta voin antaa huonon arvosanan.

David Celis, Githubin ohjelmistosuunnittelija, joka oli aiemmin olutta arvioivalla verkkosivustolla, sanoo, että ei vain empatia saa ihmiset antamaan paljon viiden tähden luokituksia. Tämä johtuu myös siitä, että viiden tähden luokitusjärjestelmät itsessään johtavat valintahalvaukseen. 'Mitä enemmän vaihtoehtoja esitetään luokitusjärjestelmässä, sitä enemmän henkistä ponnistelua arvioinnin antaminen vaatii', hän sanoi.

Vuonna 2009 YouTube löysi sen valtaosalla YouTuben videoista on tähtiluokitus viisi tähteä. Tuotepäällikkö Shiva Rajaraman alkoi ihmetellä, oliko heidän palautejärjestelmässään jotain vikaa, jota käytettiin ensisijaisesti hyväksymisleimana, ei toimituksellisena indikaattorina siitä, mitä yhteisö ajattelee videosta. Kuusi kuukautta myöhemmin YouTube korvasi viiden tähden luokituksensa peukalo ylös, peukalo alas -järjestelmällä. Jos Uber ja Lyft ottavat käyttöön yksinkertaisen peukalo ylös, peukalot alas -arviointijärjestelmän, Celis sanoi, kuluttajien kannalta se olisi paljon parempi kokemus.

Toinen ongelma on, että kaikki eivät voi olla samaa mieltä siitä, mitä tähtiluokitukset tarkoittavat - eivät edes yritykset itse. Lyft sanoo, että viisi tähteä tarkoittaa mahtavaa, neljä tarkoittaa Ok, voisi olla parempi ja kolme tarkoittaa keskimääräistä alempaa. Mutta Uberille viisi tähteä on erinomainen, neljä on hyvä ja kolme on OK.

Yksilöillä on myös erilaisia ​​tulkintoja. Joillekin ihmisille kolme voi tarkoittaa, että tämä on hyvä, kun taas neljä on hienoa ja viisi on täydellistä. Jotkut saattavat sanoa, että mikään ei tule olemaan täydellinen, joten aion sanoa, että viisi tähteä on todella hyvä ja neljä hyvää, Celis sanoi. Tapa, jolla voit tulkita tähtiä, on ääretön, eikä useimmilla ihmisillä ole täsmälleen samaa järjestelmää.

Viisi vuotta ennen Uberin olemassaoloa Yelp suositteli viiden tähden luokitusjärjestelmän käyttöä ravintoloiden ja muiden yritysten tarkasteluun. Yelpissä kaikki neljä tähteä tai enemmän on erittäin hyvä. Kolme tai neljä tähteä on, se saattaa olla aikansa arvoista. Alle kolme tähteä, siellä alkaa nähdä yritysten todella epäonnistuvan, sanoi Darius Kazemi, tietokoneohjelmoija ja entinen Yelpin eliitti -käyttäjä. Mutta Uberin ja muiden sovellusten keinotekoisen käytön vuoksi tämä järjestelmä ei sovi täydellisesti keikkatalouteen, mikä aiheuttaa hämmennystä kuluttajille. Yelpin katkaisu 'You are potred' on kolme. Se on kohta, jossa näet yritysten menettävän rahaa. Se on paljon pienempi kuin Uberin rinnakkainen raja.

Jos ihmiset antavat viiden tähden luokituksille eri merkityksen ja arvosanat tarkoittavat toiminnallisesti eri asioita riippuen siitä, mitä sovellusta tai verkkosivustoa käytät, vaikuttaa epätodennäköiseltä, että näiden luokittelutietojen tuottamat tiedot ovat erittäin merkityksellisiä. Jotkut työmarkkinat ovat tunnustaneet tämän ja alkaneet kokeilla keinoja vähentää viiden pisteen luokitusjärjestelmien vaikutusta työntekijöihinsä.

Rinse, pyynnöstä toimiva pesulapalvelu, lähetti asiakkaille tekstiviestejä, joissa he pyysivät arvioimaan toimitushenkilönsä yhdestä viiteen, mutta keskimääräinen pistemäärä oli periaatteessa noin 4,9 koko testiajan, sanoi perustaja Ajay Prakash. Prakash totesi, että tekstit, joihin hyvin harvat asiakkaat vastasivat, eivät tuottaneet paljon arvokasta tietoa, ja romuttivat ne. Toinen esimerkki on Managed by Q, käynnistysyritys, joka lähettää kenttäoperaattoreita siivoamaan ja hallitsemaan toimistotilaa. Viiden tähden arviointijärjestelmät eivät yksinään ole hyviä yksittäisen suorituskyvyn barometrejä, tuotejohtaja John Cockrell sanoi sähköpostissa.

Olin kuin,pyhä jysäys!Mies oli mukava, toivon, etten olisi tehnyt tätä.

Mutta online-työn maailmassa viiden tähden luokitusjärjestelmä on edelleen yleinen. Fiverrin ja Freelancer.comin kaltaisilla sivustoilla asiakkaiden jättämät arviot vaikuttavat freelancer -haun sijoituksiin. Tällaisten sivustojen palautejärjestelmissä on yleensä enemmän komponentteja kuin keikkatalouden sovelluksissa, mutta vaikutus on samanlainen: mitä alhaisempi arvosana, sitä alhaisempi hakusijoitus - ja sitä epätodennäköisemmin varaat tuottoisan keikan. Freelancer.comin toimitusjohtaja Matt Barrie sanoi, että se on kuin Uber.

Michael Truong on Uberin vanhempi tuotepäällikkö, jossa hän pyrkii parantamaan yrityksen luokitusjärjestelmää.Yritämme todella ymmärtää, mitä ratsastajien palaute on kyydille, hän sanoi.

Truong kertoi BuzzFeed Newsille, että Uber harkitsi kerran siirtymistä peukalo ylös, peukalo alas -järjestelmään, mutta päätti sitä vastaan. `` Ajajien emotionaalinen taakka, jossa he tuntevat kuljettajansa deaktivoituvan, jos he antavat alhaisen arvosanan, työntää ihmiset pois peukalot alas '', hän sanoi. 'Joten meillä ei olisi mahdollisuutta välittää palautetta kuljettajille.'

Good Work Code on viime kuukausien aikana koonnut tutkimusta siitä, kuinka rakentaa parempi arviointijärjestelmä työalustoille. Yrityksen johtajat haluavat tietoa siitä, miten työ tai keikka tehtiin, ja asiakas haluaa antaa palautetta. Mutta miten työntekijät todella saavat tietoa, jonka avulla he voivat menestyä ja menestyä näissä työjärjestelyissä? kysyi Palak Shah, Good Work Codein emoyhtiön, Fair Care Labsin, johtaja. Meidän mielestämme… että kasvulle ja parantamiselle on paljon mahdollisuuksia. ' Raportin - joka suosittelee läpinäkyvyyttä, ihmisten välistä vuorovaikutusta, luokitusten kiistämisprosesseja ja dynaamisempaa järjestelmää kuin yhdestä viiteen) - on tarkoitus julkaista muutaman viikon kuluessa.

John Gruber, julkaisija Rohkea tulipallo , kuuluu niiden joukkoon, jotka uskovat viiden tähden luokitusjärjestelmiin eivät tuota erityisen hyödyllisiä ja että yleisesti ottaen binaarijärjestelmät ovat parempia. Ei ole yleistä sopimusta siitä, mitä eri tähdet tarkoittavat, Gruber kertoi BuzzFeed Newsille. Mutta kaikki tietävät, mitä peukalo ylös, peukalo alas tarkoittaa.

Muutama vuosi sitten Orlando -matkalla Gruberilla oli kokemus, joka sai hänet ymmärtämään, kuinka tämä hämmennys tähtien merkityksestä voi vaikuttaa yksilöihin tavoilla, joita asiakkaat eivät ymmärrä. Ajeltuaan Uberissa, jossa oli voimakkaasti voimakas ilmanraikastimen haju, Gruber antoi kuljettajalle neljän tähden arvosanan. Seuraavana päivänä hän soitti Uberin työntekijältä ja pyysi häntä selittämään, mitä kuljettaja oli tehnyt väärin.

Olin kuin,pyhä jysäys!Gruber sanoi. Mies oli mukava, toivon, etten olisi tehnyt tätä.

Takaisin

Muita näkökulmia tähän tarinaan

  • 1 1/7 Tuskin annan 5 tähteä mistään. Tämä on hämmästyttävää, että alle 4.6 voi saada sinut potkut. Mutta olen iloinen, että tämä artikkeli on julkaistu, joten tiedän mitä tehdä, jos käytän Lyftia tai Uberia tulevaisuudessa. Alisha
  • 2 2/7 Rehellisesti, jos kolme tähteä on keskimääräistä pienempi, miksi käytät 5 tähden järjestelmää? Käytä kolmen tai neljän tähden järjestelmää ja lopeta korkeimman arvosanan antaminen paitsi poikkeuksellinen. Sophie
  • 3 3/7 Uberin kaltaiset yritykset ovat niin allergisia vastuulle, että ne ulkoistavat työntekijöiden arvioinnin ja irtisanomisen asiakkailleen @vorpalsmith
  • 4 4/7 Monet yritykset ovat omaksuneet 'Ole täydellinen all-star tai potkut' -etiikan, joka on täysin järjetön. Palautetta ja luokituksia tulisi käyttää toistensa juhlistamiseen saavutusten saavuttamisessa ja parantamiseen tarvittaessa ... Ei ole yllättävää, että nämä samat yritykset eivät salli tällaisten luokitusten ja palautteen arvioida työntekijöiden johtamista. En ole yllättynyt, kun entinen työntekijä vie yrityksen vihdoin oikeuteen laittomasta irtisanomisesta. Jessica
  • 5 5/7 Tämä on ei-ongelma. Kukaan * ei * halua * irtisanoa työntekijöitä (uudet ovat kalliita). @pt
  • 6 6/7 'Arvioisin tuota miestä huonosti. Jos tarvitset merkin saadaksesi 5 tähteä, sinun ei tarvitse ajaa. käyttäjä/FranticSlay
  • 7 7/7 Suurin ongelma minulla on, että ratsastajalla ei ole asteikkoa, joka osoittaa, mitä luokitus tarkoittaa. Kuten: 5 tähteä - meni yli sen, mitä olisin odottanut tai 5 tähteä - sain minut perille turvallisesti ilman ongelmia. Kaksi eri matkustajaa voi arvioida kummassa tahansa edellä mainituista ... käyttäjä/Munch23

Outside Your Bubble on BuzzFeed Newsin pyrkimys tuoda sinulle erilaisia ​​ajatuksia ja mielipiteitä Internetistä. Jos et näe näkökulmaasi, ota yhteyttä kuraattoriin osoitteessa bubble@buzzfeed.com. Klikkaa tästä Lisätietoja kuplan ulkopuolella.