Mitä Uber -kuljettajat todella tekevät (palkkansa mukaan)

Vimeo / Via vimeo.com

Muutama viikko sitten Uber New Yorkin pääjohtaja Josh Mohrer, jonka tiedetään taistelevan osansa julkisista taisteluista Uberin puolustamiseksi Twitterissä, twiittasi tarjouksen toimittajille: vastaus artikkeleihin, joissa kyseenalaistettiin Uberin väitteet että kuljettajat ansaitsivat keskimäärin 25 dollaria tunnissa (tai että keskimääräinen kuljettaja tienaa yli 90 000 dollaria vuodessa) Mohrer sanoi menevänsä ennätykseen kaikkien toimittajien kanssa, jotka ottivat 10 kyytiä ja pyysivät noilta kuljettajilta maksuilmoituksia (Uber on tutkii parhaillaan Mohreria ilmeisesti yrityksen tietosuojakäytännön rikkomisesta tämän tarinan raportoinnin aikana).



Se näytti yhtä hyvältä mahdollisuudelta päästä mihin tahansa Uberin nopeasti kasvavan liiketoiminnan ytimeen, joka on jo muuttanut kuljetusalan vain muutamassa vuodessa, joten otin Joshin vastaan ​​tarjouksesta ja otin 11 kyytiä 11 satunnaisesti valitun Uberin kanssa X kuljettajat ja saivat kahdeksan kuljettajan palkkalaskelmasta 11: kaksi kuljettajaa, jotka puhuivat pöytäkirjaan, eivät olleet tyytyväisiä näyttämään minulle palkkalaskelmansa ja Uber ei toimittanut palkkalaskelmia viimeiselle kuljettajalle.

Kuten ratsastuksen jakamispalvelujen kanssa on tavallista, työaikatauluni vaihteli merkittävästi kullekin kuljettajalle 11 ratsastukseni aikana. Useimmat olivat osa -aikaisia ​​määritelmänsä mukaan (työskentelivät kaksi tai kolme päivää viikossa tai vain muutaman tunnin joka päivä), kolme opiskelijaa, jotka yrittivät maksaa tiensä yliopiston kautta, yksi oli ollut Uberin palveluksessa sen jälkeen, kun se saapui New Yorkiin, kolme aloin ajaa Uberilla viikolla ennen kuin ratsastin heidän kanssaan, yksi vuokrasi autonsa Uberin kautta laivaston kumppanuusohjelma ja toinen vuokrasi autonsa isältään. Nuorimmat kuljettajat olivat 21. Vanhimmat olivat yli 40 -vuotiaita.



Kahdeksan kuljettajaa nettouttivat 15,22 dollarin, 21,17 dollarin, 27,54 dollarin, 32,90 dollarin, 36,88 dollarin, 37,12 dollarin ja 38,25 dollarin tuntipalkan-ilman kertaluonteisia viittauksia tai rekisteröitymisbonuksia tai kertaluonteisia vähennyksiä. He tekivät töitä 5,78–42,65 tuntia viikossa. Kaiken kaikkiaan heidän yhteenlaskettu tuntipalkka tänä aikana oli 31,61 dollaria (BuzzFeed News on ladannut kootut kuljettajan maksutietonsa tässä ).



Kaikki tämä näyttää vahvistavan, ellei ylitä, tiedot, jotka Uber mainitsi syyskuun blogikirjoituksessaan vertaamalla viime syyskuun keskimääräisiä nettopalkkoja kahden edellisen syyskuun (ennen kuin Uber otti käyttöön hinnanalennuksen, joka teki Uber X: stä halvemman taksit). Uberin mukaan kuljettajat nettouttivat keskimäärin 25,00 dollaria tunnissa keskimäärin 1,3 kertaa tunnissa.

Näissä nettopalkkoissa ei kuitenkaan oteta huomioon sillatulleja, autovakuutuksia tai muita kuljettajan kustannuksia. Jos vähennetään vain vähimmäisvakuutus, vuokra (tarvittaessa) ja tietullit, jos kuljettaja ajaa New Jerseystä ja takaisin, kuljettajien yhteenlaskettu tuntipalkka, joka on painotettu työskenneltyjen tuntien määrällä, oli noin 21,95 dollaria. Vaikka se ei ole kaukana siitä, mitä Uber väittää, että heidän kuljettajansa maksavat keskimäärin tunnissa, on tärkeää huomata, että tämä on edelleenennenmuiden viikoittaisten kuljettajakustannusten, kuten kaasun, auton maksujen, auton kunnossapidon ja kulumisen, kirjanpito.

BuzzFeed -uutiset

Alkuperäinen nettotulo paljastaa vain yhden näkökohdan Uberin kuljettajien palkkarakenteesta, jonka on vaikeuttanut valtava osa-aikaisten kuljettajien tulva. Monet näistä kuljettajista tunnistavat osa -aikatyönsä, koska he eivät joko työskentele jokaisena viikonpäivänä tai työskentelevät vain tietyn tuntimäärän. Ne, jotka työskentelevät vain tiettyjä tunteja, menevät verkossa yleensä vain vilkkaimpina vuorokaudenaikoina, jolloin on todennäköistä, että hinnoittelu nousee.



Esimerkiksi Zahidur Rahman, 21-vuotias opiskelija ja Uber X -kuljettaja, joka alkoi työskennellä Uberissa vain muutama kuukausi ennen kesän hinnanalennuksia, työskentelee yleensä vain kolme yötä viikossa luokkien takia. Näillä kolmella yöllä Rahman työskentelee palkkalaskelmiensa mukaan tyypillisesti vain illalla. Kiireisimmällä viikolla, joka alkoi 28. lokakuuta ja päättyi 2. marraskuuta, Rahmanin 38 ratsastuksesta 15 oli aaltohinnoittelun aikana, mikä oli keskimäärin 1,9 kertaa tavanomainen hinta. Seitsemän näistä ajoista oli kaksinkertainen tai yli kaksinkertainen tavanomaiseen hintaan. Rahman työskenteli tällä viikolla 18,57 tuntia, ansaitsi 968,61 dollaria ja vei kotiin 687,21 dollaria Uberin 20% palkkion, myyntiveron, mustan auton rahasto ja puhelimen 10 dollarin datamaksun jälkeen.

20. lokakuuta-27. lokakuuta (Rahmanin suurin tuotto viiden viikon palkkalaskelmista) Rahmanilla oli 30 ratsastusta, joista 14 oli aaltohintaisia ​​ja kuusi näistä aaltohinnoista 2,75-kertainen. Tällä viikolla Rahman työskenteli vain 14,5 tuntia kolmen päivän aikana (21, 22 ja 23), keräsi 1078,19 dollaria ja nettoutui 771,17 dollaria.

Vertaa sitä Lahab Alaurin eniten tuottaneisiin ja vilkkaimpiin viikkoihin. Alaur aloitti yhteistyön Uberin kanssa noin neljä kuukautta sitten. Kuljettajista sain maksuilmoitukset Alaurilta, joka työskenteli lähimpänä kokopäivätyötä viiden viikon lausuntojen aikana. Kahdesti Alaur työskenteli yli 40 tuntia ja viikon hän oli vajaat 40 tuntia.



Lokakuun 6. ja 11. lokakuuta välisenä aikana Alaur työskenteli 42,65 tuntia, hänellä oli 54 ajoa, joista vain kolme oli aaltohintaisia, brutto 1 336,82 dollaria ja nettoutettuna 941,17 dollaria. Tämä oli eniten tunteja, joita Alaur työskenteli viidessä viikossa, ja hän nettoutti vain keskimäärin 22,06 dollaria tunnissa. Suurimman tuoton saaneella viikolla 27. lokakuuta-3. marraskuuta Alaur työskenteli 40,1 tuntia, otti 71 kyytiä, joista 16 oli aaltolentoja, brutto 1870,77 dollaria ja netto 1333,73 dollaria. Hän nettoutti viikolla noin 34,24 dollaria tunnissa.

Laita se Rahmanin eniten tuottavien viikkojen ja vilkkaimpien viikkojen viereen, ja sinulla on mielenkiintoinen vertailu:

Rahman (osa-aika) korkein bruttomääräinen viikko:14,5 tuntia / 53,18 dollaria tunnissa

Alaur (kokopäiväinen) Suurin myyntiviikko:40,1 tuntia / 34,24 dollaria tunnissa

Rahman (osa-aika) kiireisin viikko:18,57 tuntia / 37,07 dollaria tunnissa.

Alaur (kokopäiväinen) Vilkkain viikko:42,65 tuntia / 22,06 dollaria tunnissa

Yksinkertaisesti sanottuna: Rahman, kuten monet muut osa-aikaiset kuljettajat, joille puhuin, tekee vähemmän mutta hyvin tarkkoja korkeatuloisia tunteja ja tekee siten paljon enemmän tunnissa kuin tyypillinen kokopäiväinen kuljettaja.

BuzzFeed -uutiset

Uber -kuljettajat protestoivat Uberin New Yorkin pääkonttorin ulkopuolella.

Mohrerin mukaan Uber NY on nähnyt suuren määrän näitä osa-aikaisia ​​kuljettajia, koska yhtiö alkoi hyödyntää TLC-määräysten porsaanreikää, jonka avulla kuljettajat voivat työskennellä useamman kuin yhden mustan autokannan palveluksessa (Lyft oli käyttänyt porsaanreikää ).

'Kuusikymmentäviisi prosenttia kuljettajistamme ei ollut mukana heinäkuussa', Mohrer kertoi. 'Koko tarjontarakenteemme on muuttunut paljon ja paljon osa -ajastimia on tullut sisään.'

Ja näyttää siltä, ​​että tämä osa-aikaisten kuljettajien tulva vaikeuttaa Uberin aiempia väitteitä, joiden mukaan heidän keskikuljettajansa ansaitsee 90 000 dollaria vuodessa.

'Jos haluat 90 000, se on sinua varten', Mohrer sanoi Uberin kuljettajan mahdollisista tuloista. 'Mikä oli totta toukokuussa, koska kumppanikuntamme rakenne on muuttunut - kaikki kaverit tulevat osa -aikaisesti - ilmeisesti se on muuttunut. Mutta se ei ole muuttunut, että kuljettajilla onkyky[ansaita 90 000 dollaria vuodessa]. On joukko, jotka tekevät. '

Mohrer ei antanut tarkkaa lukua siitä, kuinka monet kuljettajat ansaitsevat 90 000 dollaria vuodessa, väittäen, ettei hänen mielestään se ollut arvokas luku. Mutta saadakseen 90 000 dollaria vuodessa kuljettajan olisi ansaittava 7500 dollaria kuukaudessa tai noin 1731 dollaria viikossa. Jos kuljettaja työskentelee tyypillisesti 12 tunnin päivinä, kuutena päivänä viikossa-luku, joka ei vaikuta tyypilliseltä ollenkaan-, hänen on nettoutettava 24,04 dollaria tunnissa. Jos kuljettaja työskenteli 12 tunnin päivinä, neljä tai viisi päivää viikossa, kuljettajan oli nettoutettava 36,06 dollaria tai 28,85 dollaria tunnissa. Kuljettajan, joka työskentelee tyypillisesti 10 tunnin päivinä-realistisempi luku-ja ajaa neljästä kuuteen päivään viikossa, kuljettajan on tehtävä keskimäärin 28,85–43,27 dollaria tunnissa.

Kun otamme näytteen kuljettajistamme, jotka ansaitsivat keskimäärin 30,23 dollaria tunnissa ja työskentelivät keskimäärin noin 24,45 tuntia viikossa, kuljettajat ansaitsivat keskimäärin 739,12 dollaria eli 3178,23 dollaria kuukaudessa - olettaen, että he työskentelevät täsmälleen näiden tuntien ja aikojen mukaan. Jatkamalla tällä erittäin tarkalla hinnalla, nämä kuljettajat ansaitsisivat noin 38 434,42 dollaria vuodessa.

Tämä kaikki ottamatta huomioon Uber -kuljettajaksi rakennettuja kuluja, joita on monia, erityisesti vakuutus- ja automaksuja.

BuzzFeed -uutiset

Lisäksi useiden puhuttamieni kuljettajien mukaan matkustajilta veloitetaan matkan aikana kulkevat tietullit, mutta jos kuljettaja palaa kaupunkiin, maksu peritään heidän taskuistaan.

'Kun menemme Newarkin lentokentälle, siellä on vain yksi E-ZPass, jossa meidän täytyy pyyhkäistä sitä', Saif Khalid, toinen opiskelija, joka on ajanut autolla kuukauden, kertoi minulle. Mutta kun palaamme takaisin, sinun on pyyhkäistävä E-ZPassia takaisin niin kuin kolme kertaa. Että kukaan ei maksa. '

Alle 25 -vuotias Khalid vuokraa autonsa isältään 500 dollarilla viikossa. Joten autopesujen maksamisen lisäksi ('Minun täytyy pestä autoni, joka on noin 10-15 dollaria', Khalid sanoi. 'Jos et, he arvostavat meitä kuin kaikkien aikojen paskin ratsastus') kaasua, tietulleja ja viikkovuokra, Khalidin on maksettava korkeampi vakuutusmaksu ikänsä vuoksi.

Khalid sanoo, että vakuutus maksaa hänelle 6800 dollaria vuodessa, mikä on noin 567 dollaria kuukaudessa tai 131 dollaria viikossa. Joten jo ilman muita kuluja, Khalid joutuu maksamaan yhteensä 631 dollaria viikossa vain vuokrasta ja vakuutuksista.

BuzzFeed -uutiset

Khalidin eniten tuottanut viikko toi hänelle nettotuloja 1 428,41 dollaria 38,9 tunnin ajon jälkeen (lähes koko työviikko). Samalla viikolla vuokran ja vakuutuksen (molemmat kulut sisällytetty Uber -kuljettajaksi) jälkeen Khalid vei kotiin 786,74 dollaria. Se on noin 55% hänen nettotuloistaan ​​ja 38% hänen bruttohinnoistaan ​​2 050,38 dollaria, joka sitten oli jaettava kaasun, tietullien ja ylläpidon lisäkustannusten kesken - lisäkustannukset, jotka johtuvat Uber -kuljettajasta. Tämä oli hänen eniten tuottanut viikko tähän mennessä, mikä nostaa hänet vauhtiin ansaitakseen noin 74 277,32 dollaria vuodessa, mutta kun hän ottaa huomioon hänen suurimmat kulut Uber-kuljettajana, hän saisi 40 910,48 dollaria.

Sitä edeltäneellä viikolla Khalid työskenteli enemmän tunteja-tarkalleen ottaen 41,38-ja toi kotiin 1238,03 dollaria, toiseksi korkeimmat tulot saamistani viiden viikon palkkalaskelmista. Tämäntyyppinen viikko saa Khalidin vauhtiin ansaitakseen 64 377,56 dollaria vuodessa. Vakuutusten ja vuokrien kirjanpidosta Khalid vei kotiin noin 47% nettotuloistaan. Jos jakaisit vuokran ja vakuutuksen kulut työtunneilla, Khalid maksaa noin 15,51 dollarin lisäkustannuksen tunnissa.

'Kun katsot kuluja, et tee mitään Uberille', hän kertoi minulle. 'Teen töitä [yleensä] neljä päivää viikossa, kiireiset päivät ovat torstai, perjantai, lauantai, sunnuntai. Jos teen töitä noin 10 tuntia, teen harvoin mitään kulujen jälkeen; Teen vain 100-150 dollaria. Teen töitä vain neljä päivää, joten työskentelen ahkerasti, koska minun on maksettava vuokra. Työskentelen 14–17 tuntia päivässä vain noina päivinä, koska katan itseni viikolla, kaasulla ja muilla kuluilla.

Mutta Khalidin arvio viikotyötunneista on hieman väärä. Hän työskenteli 8,02-41,38 tuntia. Näistä kahdesta viikosta hän työskenteli yli 35 tuntia, toisella viikolla hän työskenteli 17,65 tuntia ja yhden viikon hän työskenteli myöhäisillan vuorossa vain 8,02 tuntia. Tällä viikolla, pienimmillä tuloillaan, Khalid sai vain 368,21 dollaria, mikä tarkoittaa, että hän ei voinut kattaa vuokraansa, vakuutuksiaan ja kulujaan ja oli velkaa tällä viikolla.

Joten laskimme Khalidin uuden keskimääräisen nettotulon tunnissa viiden viikon aikana, joihin minulla oli pääsy, jakamalla hänen kaksi suurinta Uber -kuljettajakustannustaan ​​(vuokra ja vakuutus) noin 641,67 dollaria viikossa tehdyille työtunneille ja vähentämällä tuntipalkka nettotulot tunnissa hänen palkkansa perusteella. Hänen alkuperäinen keskimääräinen tuntitulonsa ilman kuluja oli 32,90 dollaria. Khalidin uusi keskiarvo, sisältäen kulut, oli kaksi viikkoa, jolloin hän oli teknisesti velkaantunut eikä voinut kattaa sekä vuokransa että Vakuutuksensa, koska hän ei tiennyt tarpeeksi.

Jopa kuljettajat, jotka omistavat ajoneuvonsa ja joiden ei tarvitse huolehtia vuokra -maksuista, kohtaavat edelleen huolenaiheita. Ota Yilmaz Genc, ​​opiskelija, joka yrittää maksaa tiensä sairaanhoitajakoulun kautta. Genc työskenteli 24,67–36,2 tuntia viikossa viiden viikon ajan, melko johdonmukainen ja kapea tuntialue, ja teki 901,98–1296,77 dollaria. Genc käy Bergen Community Collegessa, on kotoisin New Jerseystä ja ajoi kuukausi sitten Uberiin New Jerseyssä. Vietettyään jonkin aikaa turhautuneena erittäin alhaiseen kilometrihintaan New Jerseyssä hän sai TLC -ajokorttinsa ajaa New Yorkissa.

'New Jerseyssä hinta on tällä hetkellä liian alhainen', Genc kertoi minulle. 'Kilometriä kohden se on 1,10 dollaria ja New Yorkissa 2,50 dollaria ... vaikka menisit hakemaan pitkiä matkoja. Sain matkustajan Newarkin lentokentältä ja menin Brooklyniin. Se oli 38,00 dollaria. Juuri nyt aloin työskennellä New Yorkissa, en avaa sovellustani New Jerseyssä. Koska muuten minulla ei ole varaa, jos saan asiakkaan New Jerseystä. '

Toisin sanoen, Genc maksaa 500 dollarin kuukaudessa lisäksi vakuutukset ja muut kulut, kuten kaasun (mikä on kiistatta enemmän, koska hän on tulossa kaupunkiin töihin New Jerseystä) ja ylläpidon, ja Gencin on myös maksettava kaikki tietullit tulossa New Jerseyssä tai sieltä.

'Sinävoitienaa 25 dollaria tunnissa ', Genc sanoi. 'Ehkä teen 25 dollaria, mutta kuka maksaa autoni? Maksan veron, auton ja vakuutukseni. '

Gencille tietullit, jotka kulkevat kaupunkiin ja sieltä hänen luokkiinsa Bergen Community Collegessa tai New Jerseyssä, maksavat hänelle vähintään 9–11 dollaria riippuen siitä, matkustaako hän ruuhka -aikoina (jotka ovat klo 6–10 ja 4–1) Arkisin klo 20 ja viikonloppuisin klo 11–21). Genc työskentelee oman arvionsa mukaan neljästä viiteen päivänä viikossa, luku, joka varmistettiin saamistani palkkalaskelmista, eli hän maksaa noin 36–55 dollaria viikossa tietulleista. Kun lisätään hänen vakuutusmaksuihinsa, jotka ovat noin 125 dollaria viikossa, se on 161–180 dollaria ylimääräisiä ulkoisia kuluja viikossa, ilman kaasua ja auton huoltoa.

Genc's - jonka palkkalaskelmat osoittavat, että hänen nettotulot tunnissa oli 36,88 dollaria - uusi keskimääräinen nettotulo viikossa, kun hänen tietullinsa ja vakuutuksensa jakautuvat työtunneille, on 31,44 dollaria.

Vaikka se vaihtelee kuljettajan ja kuljettajan välillä, tyypillisesti Uber-kuljettajaksi sopimussuhteisille työntekijöille aiheutuu lisäkustannuksia kaasusta, auton huollosta, vakuutuksista ja tietulleista (palata matkalta), jotka usein jäävät huomiotta eikä sitä ole otettu huomioon Uberin mainosmateriaaleissa. Yhdessä kertaluonteisten kulujen (kuten 300 dollarin käsiraha iPhone Uberin kaikille kuljettajille) kanssa joidenkin uusien kuljettajien viikoittaiset nettotulot alkavat romahtaa. Jack Tse, uusi Uber-kuljettaja, näki ensimmäisen viikon nettopalkansa vain 19,41 dollaria 11,13 tunnin ajon jälkeen. Tse - joka ansaitsi yli 800 dollaria Page A Ride -palvelussa, viimeisimmässä autopalvelussa, jonka hän työskenteli, palkkatietonsa mukaan, jonka hän näytti minulle - riitti vain kattamaan puolet talletuksesta, joten Uber veloitti häneltä vain 150 dollaria kyseiseltä viikolta. Tämä nostaa Tsen viikon keskiarvon vain 3,99 dollariin ilman muita kuluja.

Kuljettajat saavat kuitenkin myös kertaluontoisia bonuksia, kuten lähetysmaksuja, kirjautumisbonuksia ja muita kuljettajan kannustimia (eli Halloweenina, jos ajoit 20 tuntia, saat 250 dollarin takuun, vaikka et ansaitsisi sitä rahaa.)

Uber on julkisesti mainostanut palkkatietoja, joiden tarkoituksena on osoittaa, että yrityksen kyydin jakamismahdollisuus on tuottoisin alalla, ja tutkittuani raakapalkkoja huomasin, että nämä keskiarvot pitävät suurelta osin paikkansa. Syvempi tarkastelu - joka ottaa huomioon Uber -kuljettajille säännöllisesti aiheutuvat logistiset ja rahalliset kulut - antaa kuitenkin paljon synkemmän kuvan siitä, mitä nämä kuljettajat todella tekevät keskimäärin.

Käyttäen Uber -kuljettajatietoja ja haastattelutietoja laskin uuden painotetun keskiarvon kahdeksalle kuljettajalle. Tämä uusi keskiarvo sisälsi kaikki Uberin tarjoamat bonukset kuljettajille kannustimena työskennellä tiettyjä tunteja tai päiviä (eli kuljettajat ansaitsivat rahansa ajon perusteella), vähintään 125 dollaria vakuutukselta kullekin kuljettajalle, ellei toisin ilmoiteta, tietullit Gencin kaltaisille kuljettajille jotka näkevät nämä kulut joka päivä (suojauduin kohti kokonaiskustannusten keskitasoa) ja viikkovuokra niille, jotka eivät omista autoaan. Ilman muita todellisia viikoittaisia ​​kuluja, kuten kaasua, auton huoltoa (tai auton poistojen kirjanpitoa), huomasin, että kahdeksan kuljettajan keskimääräiset nettotulot tunnissa olivat 21,90 dollaria, noin 10 dollaria tunnissaVähemmänkuin Uberin raakatietojen yhteenlaskettu tuntipalkka.

Koska kuljettajista aiheutuu lukemattomia erilaisia ​​kustannuksia ja kaikki kuljettajamallit ja käyttäytymismallit vaihtelevat villisti, on lähes mahdotonta arvioida varmasti, mitä keskiverto kuljettaja tekee (koska ei todellakaan ole olemassa sellaista asiaa kuin keskimääräinen Uber -kuljettaja).

BuzzFeed Newsin saamat numerot tarjoavat vain pienen palan tietyltä vuodenajasta. Koska ajoajat ja -mallit vaihtelevat monien tekijöiden, kuten vuodenajan, jopa vuorokaudenajan ja sään, perusteella, lopullista keskimääräistä lukua ei voida laskea tällä otoskokolla. Jos kuitenkin oletamme, että kuljettajan keskimääräinen painotettu palkka on 21,90 dollaria tunnissa, mikä vaikuttaa vain murto -osaan kuljettajakuluista, ja oletetaan, että kuljettajat työskentelevät 30 tuntia viikossa (taas ei välttämättä tyypillistä, mutta keskiarvo kahdeksan kuljettajan kanssa, joiden kanssa puhuimme), voimme olettaa karkean ennakoidun vuosipalkan, joka on 34 164 dollaria.

Ota yhteyttä BuzzFeed Newsin toimittajiin Johana Bhuiyaniin vinkkien tai ehdotusten kera osoitteessa: johana.bhuiyan@buzzfeed.com